A.萬(wàn)向性
B.準(zhǔn)確性
C.靈敏性
D.定邊性
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A.垂直；大
B.垂直；小
C.斜交；大
D.平行；小
A.“8”字
B.心
C.圓
D.扇
A.由于天波與地波同時(shí)作用，而產(chǎn)生波混響
B.由于天波衰落現(xiàn)象，使耳聽(tīng)式測(cè)向儀啞點(diǎn)清晰
C.使目測(cè)式測(cè)向儀出現(xiàn)的“8”字形圖形變化不定
D.日出沒(méi)前后一小時(shí)內(nèi)不宜使用DF測(cè)向
A.垂直極化的地波
B.水平極化的地波
C.白晝天波
D.夜間天波
A.天氣不好時(shí)
B.日出日落前后一小時(shí)
C.日出前后一小時(shí)
D.日落前后一小時(shí)
最新試題
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱(chēng)為（）
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類(lèi)報(bào)警是（）
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的（）
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)（）海里的勞蘭C天波信號(hào)。
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
船用回聲測(cè)深儀的基線(xiàn)誤差是（）