A.59°
B.61°
C.149°
D.151°
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A.350
B.332
C.352
D.348
A.044
B.056
C.314
D.315
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
A.無(wú)線(xiàn)電舷角—真舷角
B.真舷然—無(wú)線(xiàn)電舷然
C.無(wú)線(xiàn)電旋舷角
D.真舷然
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
最新試題
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn),實(shí)際指的是()