A.特殊附加費(fèi)
B.非直航附加費(fèi)
C.繞航附加費(fèi)
D.戰(zhàn)爭附加費(fèi)
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A.變更卸貨港附加費(fèi)
B.翻艙附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)
D.繞航附加費(fèi)
A.直航附加費(fèi)
B.選港附加費(fèi)
C.非基本港附加費(fèi)
D.特別附加費(fèi)
A.燃油附加費(fèi)隨燃油價(jià)格調(diào)整，上調(diào)的幅度由船貨雙方商定
B.燃油附加費(fèi)一旦宣布上調(diào)，通常不再回調(diào)
C.當(dāng)燃油價(jià)格較低時(shí)，燃油附加費(fèi)可以是負(fù)值
D.如燃油價(jià)格回調(diào)至原有價(jià)格，應(yīng)停收燃油附加費(fèi)
A.直航附加費(fèi)
B.海上聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
D.中途港換裝附加費(fèi)
A.直航附加費(fèi)
B.基本港附加費(fèi)
C.非基本港附加費(fèi)
D.額外附加費(fèi)
最新試題
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時(shí)，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。