A.易自燃貨物因通風設備故障不能通風而積熱自燃
B.因惡劣天氣不能有效通風，引起易自燃貨物積熱自燃
C.易燃易爆的貨物配載不當，發(fā)生化學反應，引起燃燒
D.亂丟亂放已油污的棉紗、破布引起的自燃
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A.亂拉電線和違章使用電器
B.對易燃易爆的貨物配載不當
C.維修保養(yǎng)時操作不當產(chǎn)生火花
D.由于貨物的自燃特性
A.船長聽任駕駛員操作
B.駕駛員放任舵工操作
C.舵工聽任駕駛員指揮
D.定位時錯認物標
A.沒有足夠的適任船員
B.未建立正規(guī)的瞭望制度
C.值班船員不具有相應的適任證書
D.船舶航行燈突然熄滅
A.舵機突然失靈
B.主機突然故障
C.輔機突然跳電
D.起貨機突然故障
A.航道環(huán)境復雜
B.通航水域船舶密集
C.交通管理混亂
D.能見度不良
最新試題
根據(jù)雅典公約，關于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責任期間為（）的整個期間。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。