單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生排油或可能發(fā)生排油時(shí),船長或負(fù)責(zé)管理該船的其他人員需立即向()作出初始報(bào)告。

A.最近沿岸國
B.最近港口
C.船公司
D.附近其他船舶


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于船舶各類應(yīng)急指揮,表述正確的是()。

A.船長是船舶各類應(yīng)急的總指揮
B.大副是船舶各類應(yīng)急的總指揮
C.由輪機(jī)長擔(dān)任應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮
D.由船長擔(dān)任應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮

4.單項(xiàng)選擇題船舶應(yīng)使用警鈴或汽笛連續(xù)鳴放短聲1分鐘作為()警報(bào)。

A.消防
B.堵漏
C.人落水
D.油污

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例,已按照本條例規(guī)定投保油污險(xiǎn)或者取得其他油污財(cái)務(wù)擔(dān)保的中國籍船舶所有人,應(yīng)當(dāng)向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理()。

A.國際油污損害財(cái)務(wù)擔(dān)保證書
B.油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者其他財(cái)務(wù)保證證書
C.水域污染財(cái)務(wù)擔(dān)保責(zé)任證書
D.油污損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)證書

最新試題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

除非海上拖航合同中有相反約定,在海上拖航過程中,(),否則對(duì)另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:單項(xiàng)選擇題

實(shí)踐中,除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外,拖航作業(yè)一般由()指揮。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上拖航合同的責(zé)任期間是指()這一段時(shí)間,只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失,有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,對(duì)旅客而言,承運(yùn)人的責(zé)任期間為()的整個(gè)期間。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海上拖航條件下,如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船,并在駁船上載運(yùn)他人貨物,則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間,是一種()關(guān)系。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則,即()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為()。

題型:單項(xiàng)選擇題