A.調(diào)速系統(tǒng)的全部零件要安全、可靠
B.當(dāng)主蒸汽門全開狀態(tài)時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行
C.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)保證主汽門關(guān)閉嚴(yán)密
D.調(diào)節(jié)氣門嚴(yán)密性不合格
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A.葉片低頻振動(dòng)
B.長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行
C.主蒸汽壓力過(guò)低
D.機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行
A.軟金屬
B.加工余量大
C.極度等級(jí)低
D.硬金屬
A.長(zhǎng)度
B.螺距
C.牙形
D.外徑
A.抬高2—5mm
B.降低2—5mm
C.抬高5—10mm
D.降低5—10mm
A.減小動(dòng)靜間隙
B.汽封
C.增加抽汽量
D.隔板
最新試題
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過(guò)65℃，滾動(dòng)軸承不能超過(guò)75℃。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般相對(duì)出現(xiàn)向正值增大。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用（）支撐。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過(guò)60轉(zhuǎn)/分。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)？