A.必須存在第三人基于過錯(cuò)造成保險(xiǎn)事故發(fā)生并引起保險(xiǎn)標(biāo)的損失的事實(shí)
B.被保險(xiǎn)人不得以此損害保險(xiǎn)人的權(quán)利
C.被保險(xiǎn)人有義務(wù)協(xié)助保險(xiǎn)人向第三人追償
D.保險(xiǎn)人應(yīng)以被保險(xiǎn)人名義向第三方責(zé)任者行使賠償請(qǐng)求權(quán)
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A.著火及滅火引起的貨損屬于共同海損
B.船用材料充作燃料的損失是單獨(dú)海損，承運(yùn)人在開航時(shí)沒有備足燃料應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
C.拖帶費(fèi)屬于共同海損
D.失火燒毀的貨物為單獨(dú)海損
最新試題
現(xiàn)行的德國(guó)產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定，索賠的主體只能是消費(fèi)者。（）
國(guó)際商事仲栽協(xié)議的形式有（）
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，對(duì)于銷售在途貨物，從（）起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。
根據(jù)各國(guó)的法律規(guī)定，如果當(dāng)事人在訂立合同時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，即產(chǎn)生合同無效或可撤消的后果。（）
美國(guó)產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定，任何產(chǎn)品都可以被產(chǎn)品責(zé)任法所調(diào)整，包括人體器官。（）
“格林曼規(guī)則”即嚴(yán)格責(zé)任，該規(guī)則標(biāo)志著嚴(yán)格責(zé)任在產(chǎn)品責(zé)任領(lǐng)域被正式予以確認(rèn)。（）
《產(chǎn)品責(zé)任公約》對(duì)每個(gè)死者或傷者的賠償額不得少于相當(dāng)于（）萬特別提款權(quán)的國(guó)內(nèi)貨幣。
在分批交貨的成套設(shè)備的國(guó)際買賣合同中，已經(jīng)提交的一批或幾批設(shè)備有瑕疵，如果得不到修理、更換，買方可以采取的補(bǔ)救措施有（）
在“國(guó)際商法”的概念中，“國(guó)際”的含義是“跨越關(guān)境”，因此，在國(guó)際商法上的國(guó)際商事交易發(fā)生在（）
美國(guó)法律規(guī)定，在一方當(dāng)事人重大違約的情況下，可以（）