A.正比
B.等比
C.反比
D.等量
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A.機(jī)組超出力運(yùn)行或通流部分嚴(yán)重結(jié)構(gòu),致使隔板前后壓差過(guò)大
B.運(yùn)行中汽缸與轉(zhuǎn)子的熱膨脹控制不好,出現(xiàn)過(guò)大的脹差,引起隔板與葉輪摩擦
C.運(yùn)行中推力瓦磨損,導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦引起變形
D.運(yùn)行中汽壓過(guò)低,長(zhǎng)期運(yùn)行
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.減溫水管道內(nèi)有異物
B.減溫水噴嘴堵塞
C.減溫水壓力過(guò)低
D.凝汽器真空過(guò)低
A.軸向間隙
B.徑向間隙
C.隔板變形情況
D.隔板的材質(zhì)
E.隔板的長(zhǎng)度
A.轉(zhuǎn)子
B.軸封
C.葉片
D.隔板
最新試題
汽輪機(jī)大小修后,直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn),試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤(rùn)滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過(guò)()℃不得沖轉(zhuǎn)。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均,機(jī)組()部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過(guò)程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過(guò)60轉(zhuǎn)/分。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí),相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī),啟動(dòng)盤(pán)車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤(pán)車。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。