A.不能維持空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.甩去負(fù)荷后不能維持空轉(zhuǎn)
C.機(jī)組不能帶上滿負(fù)荷
D.機(jī)組空負(fù)荷轉(zhuǎn)速擺動(dòng)，帶負(fù)荷時(shí)負(fù)荷擺動(dòng)
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A.在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)使凝汽器內(nèi)建立真空
B.在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)不斷地抽出漏入凝汽器的空氣，以保證凝汽器的正常工作
C.初步除氧
D.加熱凝結(jié)水
A.火焰找漏法
B.塑料薄膜找漏法
C.灌水查漏
D.氣體查漏
A.法蘭盤
B.套筒水封式
C.伸縮節(jié)
D.與乏汽管焊接
A.塔頂
B.塔底
C.塔中距地8-10m處
D.水池
A.電化學(xué)腐蝕
B.沖擊腐蝕
C.機(jī)械損傷
D.振動(dòng)損傷
最新試題
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃，滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異常現(xiàn)象。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)大小修后，直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過額定值。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)？