A.柴油發(fā)電機(jī)組操作簡(jiǎn)便,起動(dòng)迅速
B.柴油發(fā)電機(jī)組效率較高,功率范圍大
C.柴油發(fā)電機(jī)組所采用的燃料儲(chǔ)存和運(yùn)輸方便
D.柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行可靠
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A.正確選擇無(wú)載調(diào)壓變壓器的分接頭
B.合理減少系統(tǒng)阻抗
C.合理改變系統(tǒng)運(yùn)行方式
D.盡量使系統(tǒng)的三相負(fù)荷均衡
A.安全
B.可靠
C.優(yōu)質(zhì)
D.經(jīng)濟(jì)
A.三相整流變壓器采用Yd或Dy聯(lián)結(jié)
B.增加整流變壓器二次側(cè)的相數(shù)
C.裝設(shè)分流濾波器
D.選用Dyn11聯(lián)結(jié)組三相配電變壓
A.獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組
B.供電網(wǎng)絡(luò)中獨(dú)立于正常電源的專門供電線路
C.蓄電池
D.干電池
A.Dyn11
B.Dyn12
C.Dyn7
D.Dyn5
最新試題
某變電所380V側(cè)母線采用80×10mm2鋁母線,水平平放,兩相鄰母線軸線間距離為200mm,檔距為0.9m,檔數(shù)大于2。該母線上接有一臺(tái)500kW同步電動(dòng)機(jī),cosφ=1時(shí),η=94%。已知該母線三相短路時(shí),由電力系統(tǒng)產(chǎn)生的。試校驗(yàn)此母線的短路動(dòng)穩(wěn)定度。
某380V的三相線路,供電給16臺(tái)4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動(dòng)機(jī),各臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間相距2m,線路全長(zhǎng)50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面(環(huán)境溫度為30℃)并校驗(yàn)其機(jī)械強(qiáng)度,計(jì)算其電壓損耗。(建KΣ取為0.7)
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線路WL1、WL2的額定電壓?
BWF10.5-30-1型并聯(lián)電容器18臺(tái),Y形接線,采用高壓斷路器控制,并采用GL15型電流繼電器的兩相兩繼電器接線的過(guò)電流保護(hù)。試選擇電流互感器的變流比,并整定GL15型電流繼電器的動(dòng)作電流。
有一座第二類防雷建筑物,高10m,其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗(yàn)算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
有一220/380V照明系統(tǒng),如圖所示。全線允許電壓降為3%。線路采用BLV型鋁芯塑料線明敷。試選擇該線路AB段、BC段、BD段和DE段的導(dǎo)線截面。
某380V線路供電給1臺(tái)132kWY型電動(dòng)機(jī),其效率η=91%,功率因數(shù)cosφ=0.9。試求該線路的計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
某10kV線路上裝設(shè)有LQJ-10型電流互感器(A相和C相各一個(gè)),其0.5級(jí)的二次繞組接測(cè)量?jī)x表,其中電流表消耗功率3VA,有功電能表和無(wú)功電能表的每一電流線圈均內(nèi)消耗功率0.7VA;其3級(jí)的二次繞組接電流繼電器,其線圈消耗功率15VA。電流互感器二次回路接線采用BV-500-1×2.5mm2的銅芯塑料線,互感器至儀表、繼電器的接線單向長(zhǎng)度為2m。試檢驗(yàn)此電流互感器是否符合要求?
試按發(fā)熱條件選擇220/380V、TN-S系統(tǒng)中的相線、中性線(N線)和保護(hù)線(PE線)的截面及穿線的硬塑料管(PC)的內(nèi)徑。已知線路的計(jì)算電流為150A,敷設(shè)地點(diǎn)的環(huán)境溫度為C,擬用BLV型鋁芯塑料線穿硬塑料管埋地敷設(shè)。
某10/0.4kV的車間變電所,裝有一臺(tái)S9-1000/10型變壓器。現(xiàn)負(fù)荷增長(zhǎng),計(jì)算負(fù)荷達(dá)到1300kVA。問(wèn)增加一臺(tái)S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運(yùn)行,有沒(méi)有什么問(wèn)題?如果引起過(guò)負(fù)荷,將是哪一臺(tái)過(guò)負(fù)荷?(變壓器均為Yyn0聯(lián)結(jié))