A.40%
B.60%
C.50%
D.80%
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A.都增加
B.主蒸汽流量不變,抽汽量增加
C.抽汽量增加,凝汽量
D.都減少
A.吊鉤、主鏈?zhǔn)欠裼凶冃?、裂紋
B.制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否能自鎖
C.起重物件
D.鋼絲繩
A.凝汽器與汽缸連接時(shí)
B.基礎(chǔ)二次灌漿完畢緊好地腳螺栓后
C.汽缸最后扣好大蓋緊完接合面螺栓后
D.導(dǎo)氣管或大徑冷拉管與汽缸連接后
A.2片
B.3片
C.4片
D.5片
A.0.01mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
最新試題
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí),首先發(fā)出()信號提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí),真空保護(hù)裝置動(dòng)作()運(yùn)行。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升,但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過額定值。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均,機(jī)組()部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí),甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。