A.制定軌道交通安全管理?xiàng)l例
B.制定軌道交通安全管理規(guī)定
C.政府主導(dǎo)資金來(lái)源
D.對(duì)運(yùn)營(yíng)單位安全管理的監(jiān)督
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A.省級(jí)政府管理部門(mén)
B.市級(jí)政府管理部門(mén)
C.區(qū)縣級(jí)政府管理部門(mén)
D.具體運(yùn)營(yíng)單位
A.城市的人口數(shù)量和人口密度
B.城市用地性質(zhì)和形態(tài)
C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展速度
D.城市的人口素質(zhì)
A.地面公交
B.地下交通
C.地區(qū)交通
D.航空網(wǎng)絡(luò)
A.公共性
B.復(fù)雜性
C.定點(diǎn)定線(xiàn)性
D.盈利性
A.知防火常識(shí)
B.知滅火常識(shí)
C.報(bào)火警、會(huì)自救逃生
D.會(huì)協(xié)助救援
最新試題
公共場(chǎng)所管理是試圖將公共場(chǎng)所的所有合法功能的程序化和實(shí)踐化，從而促使公共場(chǎng)所最大程度對(duì)城市產(chǎn)生積極效應(yīng)。
公益性公園的安全責(zé)任由游客自行承擔(dān)，與公園的管理者無(wú)關(guān)。
預(yù)防犯罪主要包括兩個(gè)途徑一個(gè)是“教化性途徑”，另一個(gè)是“境遇性”途徑。
依據(jù)形態(tài)特征可將城市公共場(chǎng)所分為點(diǎn)狀空間、線(xiàn)狀空間、平面空間。
社區(qū)公共場(chǎng)所最為常見(jiàn)的安全隱患是擁擠和踩踏。
公共部門(mén)、私營(yíng)部門(mén)和社會(huì)機(jī)構(gòu)在公共場(chǎng)所管理中是相互排斥的。
大型群眾性活動(dòng)期間安全管理任務(wù)由主辦方全部承擔(dān)。
公共場(chǎng)所安全管理的類(lèi)型具有單一性。
公共場(chǎng)所國(guó)家主導(dǎo)管理模式的優(yōu)點(diǎn)有公共場(chǎng)所供給系統(tǒng)性，服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，管理責(zé)任明確，權(quán)利義務(wù)清晰。
治安案件與刑事案件的區(qū)別在于（）。