A.5%~10%
B.5%~15%
C.15%~20%
D.20%~20%
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A.2
B.3
C.4
D.6
A.電壓
B.電流
C.容量
D.功率
A.不大于
B.不小于
C.等于
D.大于
A.通信用交流中性線應(yīng)采用與相線相等截面的導(dǎo)線
B.線路的電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動時端電壓的要求
C.接地導(dǎo)線及機房內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
D.沿海等有鹽霧腐蝕的環(huán)境條件下，應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
A.鎧裝電纜
B.非延燃電纜
C.阻燃電纜
D.屏蔽電纜
最新試題
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
發(fā)電機開機前的起動系統(tǒng)的檢查包括（）。
發(fā)電機房、儲油間的照明應(yīng)采用（）。
柴油機在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油機運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當當”響，發(fā)動機有負荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
油機開機前應(yīng)做哪些檢查工作？
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。