A.建設(shè)工程施工合同
B.工程設(shè)計(jì)文件
C.監(jiān)理通知
D.通信概(預(yù))算定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
E.國家現(xiàn)行法規(guī)和規(guī)定
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A.應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工合同中約定的合同價(jià),單價(jià)、工程量計(jì)算規(guī)則和工程款支付方式
B.堅(jiān)持對報(bào)驗(yàn)資料不全,與合同文件的約定不符,未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格或未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工作量不予計(jì)量和審核
C.對有爭議的工程量計(jì)量和工程款支付,應(yīng)采取協(xié)商的方法,協(xié)商無效時(shí)由總監(jiān)理工程師作出決定,若仍有爭議,可執(zhí)行合同爭議調(diào)解的基本程序
D.要工程造價(jià)控制的越低越好
E.對施工單位包工包料的材料要嚴(yán)格審查,不論市場價(jià)格是否發(fā)生變化,都以最低的價(jià)格計(jì)算
A.設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查,確認(rèn)安裝無誤后,方可進(jìn)行設(shè)備調(diào)測
B.設(shè)備調(diào)測前,要求填寫(電源設(shè)備加電記錄表),經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)測
C.設(shè)備調(diào)測過程中,監(jiān)理工程師必須進(jìn)行旁站監(jiān)理,及時(shí)處理突發(fā)事件
D.設(shè)備廠家提供調(diào)測記錄表,監(jiān)理工程師要逐項(xiàng)核對,保證設(shè)備各種自動(dòng)性能、技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確無誤
E.監(jiān)理工程師要對廠家調(diào)測記錄表進(jìn)行保存,作為設(shè)備資料移交建設(shè)單位
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最新試題
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有()
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢,這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時(shí),必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會(huì)()。