固定運(yùn)行時(shí)間超過(guò)5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括（）。

計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。

美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。

某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。

在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問(wèn)題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。

與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。

關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式，正確的是（）。

關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。