A.BOT融資方式的主體具有特殊性
B.權(quán)利和義務(wù)具有特殊性
C.財產(chǎn)權(quán)利具有復(fù)雜性
D.風險責任的承擔具有特殊性
E.投資回報方式具有特殊性
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A.中央政府
B.地方政府
C.信托投資公司
D.項目公司
E.分包企業(yè)
A.產(chǎn)品支付
B.遠期購買
C.BOT(建設(shè)-經(jīng)營-移交)
D.企業(yè)上市
E.設(shè)備租賃
A.到期必須歸還,財務(wù)風險較大
B.貸款種類較多,便于企業(yè)根據(jù)需要進行選擇
C.籌資速度快
D.能增加公司的信譽
E.分散企業(yè)風險
A.股東直接投資
B.舉借銀行貸款
C.股票融資
D.租賃融資
E.政府投資
A.間接投資
B.資本金注入
C.投資補助
D.發(fā)行地方債
E.轉(zhuǎn)貸、貼息
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最新試題
關(guān)于供應(yīng)鏈融資與非供應(yīng)鏈融資的區(qū)別,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)效益、市場需求和投資活動的性質(zhì),可將鐵路建設(shè)項目劃分為(),并分別確立相應(yīng)的投資決策方式、資金籌措方式和資金使用方式。
關(guān)于信貸融資的種類,下列分類正確的是()。
下列鐵路融資方式中,屬于債務(wù)性融資的有()。
按()劃分,建設(shè)項目可分為經(jīng)營性項目和非經(jīng)營性項目。
某企業(yè)的固定成本為3000萬元,變動成本為6000萬元,當企業(yè)銷售額為12000萬元時,其經(jīng)營杠桿系數(shù)為()。
投資可以從不同角度進行分類,按利益指向和用途可以分為()。
鐵路的規(guī)模型特征難以吸引外部經(jīng)濟主體進入鐵路的建設(shè)和經(jīng)營,這是由于所謂的()效應(yīng)造成的。
投資有多種類型,其中()一般不受通貨膨脹的影響,風險較小,但需投資者親自從事實物資產(chǎn)經(jīng)營管理。
項目融資的類型有()。