A.探測(cè)性調(diào)查
B.描述性調(diào)查
C.因果關(guān)系調(diào)查
D.抽樣調(diào)查
E.特定調(diào)查
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A.供給和需求情況
B.消費(fèi)者情況
C.企業(yè)利潤(rùn)
D.企業(yè)效益
E.運(yùn)輸工具
A.特定地理范圍
B.特定時(shí)間
C.特定制度
D.特定市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境
E.特定人員
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求的收入彈性
C.運(yùn)輸需求的縱向彈性
D.運(yùn)輸需求的交叉彈性
E.運(yùn)輸需求的季節(jié)彈性
A.流量（運(yùn)量）
B.流時(shí)（運(yùn)輸時(shí)間）
C.流向（運(yùn)輸方向和目的地）
D.時(shí)間和空間
E.信息
A.運(yùn)量需求
B.運(yùn)輸主體
C.所需運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸方向和目的地
E.運(yùn)輸距離
最新試題
關(guān)于顧客意見(jiàn)調(diào)查法所采取的方式，下列說(shuō)法正確的是()
旅客或貨主對(duì)運(yùn)輸供給部門提出實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的要求稱為（）。
運(yùn)輸需求的構(gòu)成要素主要有（）。
時(shí)間序列預(yù)測(cè)法包括：簡(jiǎn)單平均法、加權(quán)平均法和（）。
專家會(huì)議預(yù)測(cè)方法在實(shí)際操作過(guò)程中易受（）的影響，從而出現(xiàn)意見(jiàn)“一邊倒”的情況。
從經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與貨運(yùn)需求之間的關(guān)系來(lái)看，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快時(shí)，社會(huì)上產(chǎn)生的運(yùn)輸需求會(huì)（）。
關(guān)于需求，下列說(shuō)法正確的是（）。
運(yùn)輸需求由哪些要素構(gòu)成的()
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價(jià)上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。
不同產(chǎn)品的廠外運(yùn)輸需求可以用（）表示。