單項選擇題關于運輸超限貨物的計費,下列說法不正確的是()。
A.一級超限貨物按運價率加50%
B.二級超限貨物按運價率加100%
C.三級超限貨物按運價率加150%
D.超級超限貨物按運價率加150%
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1.單項選擇題鐵路貨物運費的其他費用有鐵路建設基金和()。
A.鐵路建設附加費
B.印花稅
C.鐵路電氣化附加費
D.雜費
2.單項選擇題貨物運輸?shù)幕具\費計算公式為()。
A.運費=[發(fā)到基價+(運行基價×運價里程)]×計費重量
B.運費=[發(fā)到基價+運行基價]×計費重量
C.運費=[發(fā)到基價+運行基價]×運價里程×計費重量
D.運費=運價率×計費重量×運價里程
3.單項選擇題對于直通列車空閑臥鋪,超過起碼里程(起碼里程為400公里),按票價表可實行不超過()的優(yōu)惠。
A.30%
B.35%
C.40%
D.50%
4.單項選擇題自2010年2月1日起,運輸郵政車費率提高()。
A.20%
B.25%
C.30%
D.40%
5.單項選擇題國家鐵路運價應由()擬定。
A.國務院
B.國務院鐵路主管部門
C.政府價格主管部門
D.國務院鐵路主管部門授權的機構
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屬于里程運行結構變形的有()。
題型:多項選擇題
按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為()。
題型:多項選擇題
國家鐵路運價應由()擬定。
題型:單項選擇題
按運輸對象別的差別運價結構包括()。
題型:多項選擇題
需要限速運行的貨物,不包括僅通過()限速運行的貨物,按運價率150%計費。
題型:多項選擇題
國內(nèi)航空運價的形式主要有()。
題型:多項選擇題
被稱為“差數(shù)運價系統(tǒng)”的運價結構是()。
題型:單項選擇題
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票,票價之間存在明顯差異,這屬于()運價結構。
題型:單項選擇題
自2010年2月1日起,運輸郵政車費率提高()。
題型:單項選擇題
制定運價的步驟有()。
題型:多項選擇題