A.按區(qū)位因子的作用范圍分自然因子和文化因子
B.按區(qū)位因子的作用范圍分一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子
C.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子
D.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會(huì)文化因子
E.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和地區(qū)因子
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A.輪作式農(nóng)業(yè)
B.谷草式農(nóng)業(yè)
C.三圃式農(nóng)業(yè)
D.畜牧業(yè)
E.無(wú)人利用的荒地
A.自然環(huán)境
B.社會(huì)政治
C.經(jīng)濟(jì)技術(shù)
D.基礎(chǔ)設(shè)施
E.發(fā)展歷史
A.速度效用
B.時(shí)間效用
C.物質(zhì)效用
D.空間效用
E.精神效用
A.運(yùn)輸市場(chǎng)是不同運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系
B.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場(chǎng)所，亦即買賣雙方發(fā)生聯(lián)系和作用的地點(diǎn)
C.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
D.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的平衡
E.運(yùn)輸市場(chǎng)是在一定時(shí)空條件下對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和
A.有利于開(kāi)拓市場(chǎng)
B.有利于增加產(chǎn)品使用價(jià)值
C.有利于鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并降低市場(chǎng)價(jià)格
D.有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場(chǎng)專業(yè)化
E.有利于增加社會(huì)產(chǎn)品的實(shí)物總量
最新試題
在水路運(yùn)輸方式中，大型和新型船舶的開(kāi)發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機(jī)械的高效化，體現(xiàn)了（）。
水運(yùn)從運(yùn)輸范圍來(lái)看，包括（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)開(kāi)始之時(shí)，也是運(yùn)輸消費(fèi)開(kāi)始之時(shí)，而運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程結(jié)束，運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過(guò)程也結(jié)束，這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。
在五種運(yùn)輸方式中，把地球變成“村落”的是（）。
運(yùn)輸市場(chǎng)除具有一般商品市場(chǎng)所具有的特征和屬性外，還具備的特征有（）。
當(dāng)一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求衍生出來(lái)時(shí)，這種需求就稱為派生需求，衍生派生需求的那種需求則稱為（）。
管道運(yùn)輸起源于美國(guó)，二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來(lái)，成為石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具，其技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。
運(yùn)輸在開(kāi)拓市場(chǎng)過(guò)程中能創(chuàng)造出明顯的（）。
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。
運(yùn)輸市場(chǎng)本身是一個(gè)具有多重含義的概念，主要包括（）。