A.拖掛化
B.專業(yè)化
C.柴油化
D.高速化
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A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
A.服務(wù)質(zhì)量的改善
B.運(yùn)輸速度的提高
C.票價(jià)的調(diào)整
D.載荷的增加
A.大陸橋以鐵路為橋梁
B.大陸橋連接兩個(gè)大陸
C.亞歐大陸橋?qū)儆趪?guó)際聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆懂?br />
D.亞歐大陸橋使陸上運(yùn)輸距離縮短
A.改革因子
B.集中因子
C.技術(shù)因子
D.分散因子
A.農(nóng)業(yè)圈
B.經(jīng)濟(jì)區(qū)位
C.交通經(jīng)濟(jì)帶
D.產(chǎn)業(yè)梯度
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最新試題
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有()。
運(yùn)輸市場(chǎng)本身是一個(gè)具有多重含義的概念,主要包括()。
運(yùn)輸生產(chǎn)開始之時(shí),也是運(yùn)輸消費(fèi)開始之時(shí),而運(yùn)輸生產(chǎn)過程結(jié)束,運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過程也結(jié)束,這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的()。
關(guān)于大陸橋的說法,正確的是()。
航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)主要有()。
()是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有()。
在不同的運(yùn)輸方式之間,管道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是()。
目前,世界上許多國(guó)家正在通過新建或改建重要的鐵路干線,積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸,以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式,鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容包括()。
在五種運(yùn)輸方式中,把地球變成“村落”的是()。