SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。

釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。

電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線(xiàn)圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)，此時(shí)（）。

由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。

汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。

當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換組件，理由是（）。

爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。

當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)（）。

對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。