汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。

分電器的一級維護內(nèi)容包括（）。

（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。