A.進氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程
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A.人工憑經(jīng)驗診斷法
B.道路試驗
C.示波器頻譜分析診斷法
D.臺架試驗
A.車上外觀檢視
B.車底外觀檢查
C.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量
D.儀表及報警器檢查
A.測量跑道應(yīng)有足夠試驗需要的長度
B.測量時風(fēng)速應(yīng)不小于3m/s
C.測量時車輛門窗應(yīng)關(guān)閉
D.車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應(yīng)有其他人員
A.汽車正對正側(cè)滑臺，以3-5km/h速度駛過
B.駛向側(cè)滑臺時，如果車輛跑偏，允許輕微帶動方向盤
C.前軸采用獨立懸架的汽車，側(cè)滑量應(yīng)不大于5m/km
D.前軸采用獨立懸架的汽車，側(cè)滑量應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件
A.燈光
B.燃料消耗
C.側(cè)滑
D.尾氣排放
最新試題
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。