A.無(wú)內(nèi)胎輪胎俗稱真空胎,是指輪胎內(nèi)是真空的輪胎
B.無(wú)內(nèi)胎輪胎必須配用深槽輪輞,目前在轎車上應(yīng)用較多
C.無(wú)內(nèi)胎,摩擦生熱少、散熱快,適用于高速行駛
D.無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁有一層橡膠密封層,有的在該層下面還有一層自粘層,能自行將刺穿的孔粘合
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A.主減速器可起到降速增矩作用
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置時(shí)主減速器采用一對(duì)錐齒輪傳動(dòng)
C.主、從動(dòng)錐齒輪多采用雙曲面錐齒輪
D.從動(dòng)錐齒輪輪齒的工作側(cè)是齒的凸面
A.當(dāng)制動(dòng)時(shí)沒(méi)踩下離合器踏板,當(dāng)慣性力矩超過(guò)了離合器允許的最大摩擦力矩時(shí),離合器主、從動(dòng)部分就相對(duì)滑轉(zhuǎn)
B.沒(méi)有離合器切斷動(dòng)力傳輸,手動(dòng)擋轎車無(wú)法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
C.在自動(dòng)變速器中,當(dāng)行星架被固定,太陽(yáng)輪輸入時(shí),齒圈旋轉(zhuǎn)方向與太陽(yáng)輪反向
D.由于軸間差速器的存在,當(dāng)左邊車輪打滑時(shí),右側(cè)車輪能正常驅(qū)動(dòng)車輪
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最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。