單項選擇題200～250km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：作業(yè)驗收支距偏差管理值為（）。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
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1.單項選擇題高速鐵路到發(fā)線宜采用（），其他站線應(yīng)采用有砟軌道。
A.有砟軌道
B.雙塊式無砟軌道
C.CRTSⅠ型板式無砟軌道
D.CRTSⅡ型板式無砟軌道
2.單項選擇題高速鐵路（）或站臺范圍設(shè)架空層的車站到發(fā)線可采用無砟軌道。
A.特等站
B.一等站
C.二等站
D.高架車站
最新試題
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
題型：單項選擇題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。
題型：單項選擇題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型：單項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
題型：單項選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在（）較大的地段，復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
題型：單項選擇題