單項(xiàng)選擇題鋼的膨脹系數(shù)為（）。
A、0.0118
B、0.00118
C、0.000118
D、0.0000118
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1.單項(xiàng)選擇題使用回彈儀測量混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一試樣的測區(qū)數(shù)應(yīng)不少于（）。
A、10個(gè)
B、8個(gè)
C、6個(gè)
D、4個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題線路水平是否正確，可以從鋼軌（）上的光帶位置判定。
A、軌墻
B、軌底
C、軌腰
D、頂面
3.單項(xiàng)選擇題隧道襯砌腐蝕總深度超過原襯砌實(shí)有厚度的（），其面積超過該段邊墻或拱部表面積的60％以上時(shí)，宜將該段邊墻或拱部進(jìn)行翻修。
A、1/2
B、2/3
C、3/4
D、4/5
4.單項(xiàng)選擇題隧道滲井直徑不宜大于（）。
A、300mm
B、250mm
C、200mm
D、150mm
5.單項(xiàng)選擇題（）不屬于鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)。
A、自重大
B、強(qiáng)度高
C、耐磨損
D、彈性大
最新試題
清理鉚釘孔正確的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí)，放行列車速度不得超過（）km/h。
題型：單項(xiàng)選擇題
鑲面片石的形狀是（）形石塊。
題型：單項(xiàng)選擇題
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。
題型：單項(xiàng)選擇題
在發(fā)生事故時(shí)，為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
對鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。
題型：單項(xiàng)選擇題
鉚釘桿長度在100mm以內(nèi)，鉚釘直徑小于（），可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
題型：單項(xiàng)選擇題