A、上邊
B、中間
C、下邊
D、支座間
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A、橋跨
B、支座
C、墩臺(tái)
D、河床斷面
A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.5mm
D、0.6mm
A、16m
B、28m
C、36m
D、40m
A、5m
B、8m
C、10m
D、13m
A、1‰
B、1.5‰
C、2‰
D、2.5‰
最新試題
下列()涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。
下列()不是框構(gòu)涵的組成部分。
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為(),風(fēng)壓為0.4~0.6MPa。
無伸縮縱梁的連續(xù)梁,當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí),若采用分段扣緊方式,僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊,螺栓扭矩為()。
拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周圍旋除,剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿,鉆除時(shí),鉆頭比鉚釘桿小(),鉆去釘心,僅留釘頭外圍,施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼,避免滑動(dòng)。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
清理鉚釘孔正確的方法是()
框構(gòu)涵常見病害不包括()