A、5
B、4
C、3
D、6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.海相組
B.陸相組
C.海陸過渡相組
D.瀉湖相
A.辮狀河三角洲、扇三角洲、曲流河三角洲
B.河控、浪控及潮控三角洲
C.辮狀河三角洲、扇三角洲、河控三角洲
D.河控、浪控及扇三角洲
A.扇三角洲平原
B.濱湖亞相
C.前扇三角洲
D.前三角洲
A.海岸相
B.淺海相
C.深湖相
D.半深海相
A.河道沉積
B.漫流沉積
C.篩狀沉積
D.碳酸鹽巖沉積
最新試題
油氣初次運(yùn)移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴(kuò)散相。
當(dāng)構(gòu)成圈閉的三個條件良好時,儲層便處于上方和四周都被非滲透層包圍或阻擋的狀態(tài),油、氣一旦進(jìn)入這里,便被捕獲形成油氣聚集。
油氣初次運(yùn)移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實(shí)、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機(jī)質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。
潛伏剝蝕突起油氣藏也可稱為古潛山油氣藏。
地貌學(xué)上的盆地通常強(qiáng)調(diào)地貌上的地形洼陷,沉積盆地的概念更強(qiáng)調(diào)洼陷中的沉積物。
油氣運(yùn)移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運(yùn)移,縱向上一般是從深層向淺層運(yùn)移。
強(qiáng)烈的構(gòu)造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕,使得油氣藏被破壞。
在中-淺層,油氣運(yùn)移的主要動力為異常高壓,在中-深層,油氣運(yùn)移的主要動力為壓實(shí)作用。
油氣初次運(yùn)移的模式包括正常壓實(shí)排烴模式、微裂縫排烴模式和擴(kuò)散排烴模式。
簡述有機(jī)質(zhì)熱演化生烴模式。