A.密封墊
B.活塞
C.手柄
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A、正常
B、不能
C、勉強(qiáng)
D、正常、不能、勉強(qiáng)均正確
A、噴油器
B、點(diǎn)火正時
C、燃油壓力
D、可變電阻
A、進(jìn)氣壓力傳感器失效
B、曲軸位置傳感器失效
C、凸輪軸位置傳感器失效
D、氧傳感器失效
A、A/C不工作時
B、A/C工作時
C、A/C不工作時、A/C工作時均對
D、A/C不工作時、A/C工作時均不正確
A、進(jìn)氣壓力傳感器失效
B、曲軸位置傳感器失效
C、凸輪軸位置傳感器失效
D、氧傳感器不穩(wěn)
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最新試題
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
對于混合動力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
裝有CVT的汽車行駛()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>