多項(xiàng)選擇題SOLAS公約規(guī)定,航行數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng),包括所有傳感器,()試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)由()進(jìn)行,以驗(yàn)證所記錄數(shù)據(jù)的精度、持續(xù)時(shí)間和可恢復(fù)性。

A.應(yīng)作年度性能
B.僅作安裝功能
C.認(rèn)可的試驗(yàn)或檢修機(jī)構(gòu)
D.船級(jí)社


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1.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于艙口、門(mén)口、通風(fēng)筒和空氣管的位置以及高度的描述,哪些是正確的()

A.艙口圍板:在甲板上的最小高度應(yīng),在位置1時(shí)600mm,在位置2時(shí)450mm
B.升降口門(mén)口的門(mén)檻:在甲板以上的高度至少應(yīng)為,在位置1時(shí)600mm,在位置2時(shí)380mm
C.通風(fēng)筒:圍板在甲板以上的高度至少應(yīng)為,在位置1時(shí)900mm,在位置2時(shí)760mm
D.空氣管:自甲板至可能向下進(jìn)水之處的高度至少應(yīng)為,在位置1時(shí)760mm,在位置2時(shí)450mm

3.單項(xiàng)選擇題有關(guān)貨船起居和服務(wù)處所及控制站的保護(hù)要求,以下說(shuō)法正確的是()

A.IC法-在起居處所和服務(wù)處所內(nèi)以不燃的“B”級(jí)或“C”級(jí)分隔作內(nèi)部分隔艙壁,一般設(shè)有自動(dòng)噴水器、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)
B.IC法-應(yīng)安裝和布置一個(gè)固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng),以探測(cè)起居處所的所有走廊、梯道和脫險(xiǎn)通道內(nèi)的煙霧
C.IIC法-在可能成為失火源的所有處所,應(yīng)裝設(shè)用于探火及滅火的自動(dòng)噴水器、探火和失火報(bào)警系統(tǒng),對(duì)內(nèi)部分隔艙壁的型式也應(yīng)予以限制
D.IIIC法-應(yīng)安裝和布置一個(gè)符合《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》相關(guān)要求的認(rèn)可型自動(dòng)噴水器、探火和失火報(bào)警系統(tǒng),以保護(hù)起居處所、廚房和其他服務(wù)處所,但空艙、衛(wèi)生處所等基本上沒(méi)有失火危險(xiǎn)的處所除外。此外,還應(yīng)安裝和布置一個(gè)固定式失火和探火報(bào)警系統(tǒng),以探測(cè)起居處所的所有走廊、梯道和脫險(xiǎn)通道內(nèi)的煙霧

4.多項(xiàng)選擇題The correct statements for survival craft muster station are:()

A.The area is at least 0.35 sq.m. per person
B.Have sufficient clear deck space
C.To accommodate all persons assigned to muster at that station
D.Close to the embarkation stations

5.多項(xiàng)選擇題散貨船的貨艙、壓載艙和干燥處所水位探測(cè)器有何具體要求?()

A.在每一貨艙內(nèi),當(dāng)水位達(dá)到高出任何貨艙內(nèi)底0.5m時(shí)應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警,并在水位高度達(dá)到不小于貨艙深度15%但不超過(guò)2m時(shí)也應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警。水位探測(cè)器應(yīng)安裝在貨艙的尾端
B.對(duì)防撞艙壁前方的任一壓載艙,當(dāng)艙內(nèi)的液面達(dá)到不超過(guò)艙容的10%時(shí)應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警??砂惭b一個(gè)報(bào)警越控裝置,在使用該艙時(shí)啟動(dòng)
C.對(duì)于用做水壓載的貨艙,可以安裝一個(gè)報(bào)警越控裝置
D.在除錨鏈艙以外的任何干燥處所或空艙內(nèi),延伸至首貨艙前方的任何部位,在水位高出甲板0.1m時(shí)應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警

最新試題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)船師到某一錨鏈廠(chǎng)對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()

題型:多項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開(kāi),海水通過(guò)箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

題型:多項(xiàng)選擇題