A.輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)
B.船長(zhǎng)/公司
C.值班輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)
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海員在航行過(guò)程中應(yīng)做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，服從指揮的含義是（）
①一切調(diào)度聽(tīng)從安排
②一切行動(dòng)聽(tīng)從指揮，決不能憑想當(dāng)然辦事
③聽(tīng)從指揮，但允許有自己的想法
A.僅①對(duì)
B.②＋③
C.①＋②
A.滑油
B.增壓空氣
C.低溫淡水
A.3m/上風(fēng)
B.3m/下風(fēng)
C.5m/上風(fēng)
A.總機(jī)電話系統(tǒng)
B.指揮電話系統(tǒng)
C.自動(dòng)電話系統(tǒng)
A.4，1
B.5，1
C.4，2
最新試題
機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中，不正確的是（）
外齒輪泵前后蓋的紙墊應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求選取，必要時(shí)（）
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有（）1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤(rùn)滑每分鐘以（）滴為宜。
屬于供油正時(shí)調(diào)整的方法是（）
噴油器冷卻一般不可用（）
齒輪泵啟動(dòng)前灌油的主要原因是（）
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求，說(shuō)法正確的是（）。
電動(dòng)往復(fù)雷排出閥未開(kāi)就啟動(dòng)的后果不可能是（）
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的（）。