所有輸入、輸出電壓監(jiān)測(cè)配線都從電源屏引出，因電源電壓較高，故均經(jīng)過(guò)熔斷器和高阻降壓后再接入（）模塊。

64D型繼電半自動(dòng)閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的（）。

采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？

駝峰7024電路中的六條執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)線是什么？

根據(jù)軌道電路制式的不同，軌道采集機(jī)分為（）和（）兩種。

FDGJ電路中的條件電源KZ-GDJ在軌道停電又恢復(fù)供電時(shí)起防止進(jìn)路（）的作用。

正線正方向接車電碼化電路發(fā)送器如何編碼？

論述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。

對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量，不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè)，而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。

簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專軌道電路信號(hào)處理的過(guò)程。