A.可能是點(diǎn)火線圈輸出的點(diǎn)火電壓太低
B.可能是空氣與燃油混合氣太稀
C.點(diǎn)火時(shí)間太早
D.分火頭漏電
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A.單電極火花塞要根據(jù)維修手冊(cè)的要求安裝
B.每兩個(gè)氣缸用一個(gè)點(diǎn)火線圈
C.在相同時(shí)間兩個(gè)火花塞都跳火，而一個(gè)火花浪費(fèi)在排氣行程
D.火花塞的跳火方向都是從中心電極到側(cè)電極
A.導(dǎo)體
B.電阻
C.半導(dǎo)體
D.防熱層
A.磁脈沖發(fā)生器
B.光電式
C.霍爾效應(yīng)傳感器
D.上面都不裝
A.產(chǎn)生足夠的電壓擊穿火花塞間隙
B.要使火花出現(xiàn)的時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)相符
C.根據(jù)運(yùn)行條件的變化而改變火花出現(xiàn)時(shí)間
D.上述全部
A.通過增大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.通?？吭谂艢夤芘?br />
C.利用排氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器葉輪
D.壓縮進(jìn)氣的加壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械帶動(dòng)
最新試題
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）