A.重者在上，輕者在下
B.重者在下，輕者在上
C.最先送達(dá)的貨物先行裝入配送車輛
D.最先送達(dá)的貨物碼放在車廂的里面和下邊
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A.供應(yīng)鏈
B.物流管理
C.庫(kù)存
D.生產(chǎn)
A.造價(jià)不高
B.對(duì)場(chǎng)地的承載力要求不高
C.所需作業(yè)場(chǎng)地較小
D.作業(yè)時(shí)回轉(zhuǎn)半徑小
A.配送服務(wù)質(zhì)量較差
B.配送費(fèi)用較高
C.在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多種類型產(chǎn)品的情況下，需要和多家配送企業(yè)打交道
D.配送效率不高
A.循環(huán)經(jīng)濟(jì)包括企業(yè)內(nèi)部的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)之間的循環(huán)經(jīng)濟(jì)
B.循環(huán)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式是資源→產(chǎn)品→再生資源
C.循環(huán)經(jīng)濟(jì)的特征是高開采、低利用、高排放
D.生態(tài)工業(yè)園是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的具體表現(xiàn)形式
A.減少供應(yīng)商管理難度
B.降低訂貨費(fèi)用
C.避免一旦供應(yīng)商發(fā)生意外事故或違約行為而中止供貨可能形成的風(fēng)險(xiǎn)
D.可以獲取較高的價(jià)格折扣
最新試題
在物流信息系統(tǒng)中，用于優(yōu)化配送路線和車輛調(diào)度的系統(tǒng)是（）。
制造企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)的物流信息系統(tǒng)一般采用C/s架構(gòu)，下列不是cs架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的有（）
在物流信息系統(tǒng)中，哪個(gè)功能通常用于處理貨物損壞或丟失的索賠（）？
一維條碼中的物流條碼由（）數(shù)構(gòu)成。
（）是指貨物的接收、分揀、裝卸、運(yùn)送、監(jiān)控等環(huán)節(jié)以自動(dòng)化過程來完成。
（）是主要包含報(bào)價(jià)、銷售單、出貨處理、退貨處理、客戶信息管理等幾個(gè)環(huán)節(jié)。
（）是建立各種物流配送系統(tǒng)分析模型，輔助高級(jí)人員定制物流配送戰(zhàn)略計(jì)劃，如物流配送的模式改變等。
在供應(yīng)鏈管理中，哪個(gè)技術(shù)用于提高供應(yīng)鏈的可視化（）？
物流信息系統(tǒng)在哪些方面支持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展（）？
（）英文簡(jiǎn)稱LIS，是根據(jù)物流管理活動(dòng)需要，在管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上形成的物流系統(tǒng)信息資源管理、協(xié)調(diào)系統(tǒng)。