A.編組站
B.貨運(yùn)站
C.區(qū)段站
D.中間站
E.客運(yùn)站
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A.行李車(chē)
B.郵政車(chē)
C.餐車(chē)
D.硬座車(chē)
E.棚車(chē)
A.路票
B.調(diào)度命令
C.出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)
D.通知書(shū)
A.旅客攜帶危險(xiǎn)物品
B.道口機(jī)動(dòng)車(chē)不按道口信號(hào)通行
C.洪水沖垮線路
D.偷盜鐵路運(yùn)營(yíng)設(shè)備
A.綠色
B.黃色
C.半紅半黃
D.紅色
A.公里標(biāo)
B.坡度標(biāo)
C.管界標(biāo)
D.站界標(biāo)
E.警沖標(biāo)
最新試題
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車(chē)駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
矮型吊車(chē)信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專(zhuān)人（）。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。