A.進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對,防護(hù)該進(jìn)路信號機(jī)不能
B.進(jìn)路上敵對信號未關(guān)閉,該信號機(jī)不能開放
C.信號開放以后,進(jìn)路上有關(guān)道岔不能搬動
D.正線上出站信號機(jī)未開放時,進(jìn)站信號機(jī)不開放通過信號機(jī)
E.主體信號機(jī)未開放時,預(yù)告信號機(jī)不能開放
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A.進(jìn)正線停車
B.進(jìn)到發(fā)線停車
C.引導(dǎo)信號
D.按規(guī)定速度由正線通過
A.2
B.3
C.4
D.5
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
A.0.006
B.0.6%
C.6‰
D.忽略不計(jì)
A.工字
B.人字
C.凸字
D.一字
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
“DTI”表示的含義()。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時,保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。