公路定線測(cè)量通常彩和的方法是實(shí)地選定路線導(dǎo)線點(diǎn)2先在紙上定線,而后去實(shí)地放線。

施工測(cè)量的主要內(nèi)容有：建立施工測(cè)量控制網(wǎng)、施工放樣及設(shè)備和構(gòu)件安裝測(cè)量、（）、建筑產(chǎn)品的變形觀測(cè)工作。

地面點(diǎn)到（）的鉛垂距離，稱為該點(diǎn)的相對(duì)高程。

因我國(guó)位于北半球，所以用高斯平面直角坐標(biāo)x、y表示地面點(diǎn)時(shí)，y坐標(biāo)均須加上（）

測(cè)量學(xué)的平面直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)的直角坐標(biāo)系的不同處是（）

兩個(gè)地面點(diǎn)之間的高程之差，稱為（）。

施工平面控制網(wǎng)常布設(shè)的幾種形式有（）

橫斷面測(cè)量方法有水準(zhǔn)信測(cè)量法,花桿皮尺法。

高層建筑物的軸線投測(cè)方法通常有（）等方法。

建筑物的平面定位就是在地面上確定建筑物的位置，即根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將建筑物的（）測(cè)設(shè)到地面上。