A.航空貨物運(yùn)輸國(guó)際法
B.海洋貨物運(yùn)輸國(guó)際法
C.鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際法
D.國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約
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A.分散性
B.管理性
C.強(qiáng)制性
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B.海洋貨物運(yùn)輸國(guó)際法
C.鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際法
D.國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約
A.管理性
B.強(qiáng)制性
C.普遍性
D.交織性
A.《國(guó)際貨約》
B.《海牙規(guī)則》
C.《華沙公約》
D.《海牙議定書》
A.法律
B.行政法規(guī)
C.地方性法規(guī)
D.規(guī)章
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最新試題
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
管道貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有()
散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)形式分為()
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括()
由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
常見的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括()