A.船舶開航前因承運(yùn)人要求而解除
B.船舶開航前因托運(yùn)人要求而解除
C.船舶開航前因不可抗力等原因而解除
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A.海事合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議
B.侵權(quán)行為引起的爭(zhēng)議
C.物權(quán)方面的爭(zhēng)議
D.其它方面的海事爭(zhēng)議
A.解釋規(guī)則
B.首要規(guī)則
C.字母規(guī)則
D.數(shù)字規(guī)則
A.負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛
B.負(fù)責(zé)制作海損、污染事故報(bào)告書
C.對(duì)船方、貨方的代理權(quán)
D.代表國(guó)家行使行政、司法權(quán)
A.船舶是個(gè)合成物
B.船舶是不動(dòng)產(chǎn)
C.船舶是動(dòng)產(chǎn)
D.船舶的人格化
A.船舶建造
B.船舶買賣
C.船舶贈(zèng)與
D.船舶繼承
最新試題
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。