A.鏜孔B.假軸定位法C.偏心套D.環(huán)氧樹脂粘接法
A.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時(shí),兩只舵對稱于船體中心線。B.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時(shí),兩只舵相互平行。C.當(dāng)舵葉在零位時(shí),才可以進(jìn)行推舵油缸的定位。D.零位確定后,需在上舵承和舵柄的適當(dāng)位置,制作“零位”永久性標(biāo)記。
A.通常為支承推力舵承,它不僅承受由作用在舵上的水動力引起的徑向負(fù)荷,還承受由舵桿和舵葉的重力引起的軸向力。B.上舵承不設(shè)密封圈。C.上舵承本體一般是焊接在上舵承基座上。D.選用內(nèi)置了推力軸承的轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)的舵系不用設(shè)上舵承。