A.油缸安裝不正確
B.油缸密封過緊
C.壓力調(diào)的太高
D.油的黏度太大
E.系統(tǒng)管路過長(zhǎng)
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A、拉力×斜面長(zhǎng)=重量×斜面高
B、拉力×底面長(zhǎng)=重量×斜面高
C、拉力×斜面高=重量×斜面長(zhǎng)
D、重量／拉力=斜面長(zhǎng)／斜面高
E、重量／拉力=底面長(zhǎng)／斜面高
F、重量／拉力=斜面高／斜面長(zhǎng)
A、油的黏度太大
B、油的壓力太高
C、液壓油缸安裝不正
D、液壓油缸密封太緊
E、油的流量過大
A、強(qiáng)度
B、硬度
C、致密度
D、附著力
E、耐磨性
A、一般高處作業(yè)
B、特殊高處作業(yè)
C、以及高處作業(yè)
D、特級(jí)高處作業(yè)
E、二級(jí)高處作業(yè)
A、主回路
B、接觸器
C、熔斷器
D、繼電器
E、控制回路
最新試題
X 射線探傷可用于鑄件內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)。（）
氣動(dòng)扭矩扳手齒輪組的作用是將馬達(dá)的輸出頭增速以實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出。（）
減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。（）
普通車床的運(yùn)動(dòng)方式是（）
透平空壓機(jī)的低油壓保護(hù)裝置的作用是在動(dòng)力油壓力降到一定值時(shí)，自啟動(dòng)備用油泵，當(dāng)油壓低至危險(xiǎn)值時(shí)使汽輪機(jī)脫扣停車，油壓極低時(shí)使盤車機(jī)跳閘。（）
增速回路是指不加大液壓泵的流量，而使執(zhí)行元件速度增加的回路，一般采用（）等方法來實(shí)現(xiàn)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)其壓縮過程為等容壓縮，功率消耗比活塞式壓縮機(jī)增加很多，壓力比越高，越不經(jīng)濟(jì)，只適用于低壓縮比范圍。（）
氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。（）
增壓回路用來提高系統(tǒng)中某支路中的壓力，使支路中的壓力遠(yuǎn)高于油源的工作壓力。（）
鉗工臺(tái)一般應(yīng)緊靠墻壁，人站在一面工作，對(duì)面不準(zhǔn)有他人操作。（）