A.確定問(wèn)題領(lǐng)域
B.借助于有效的分析工具和適用的技術(shù)設(shè)計(jì)相關(guān)系統(tǒng)
C.確定出具體問(wèn)題
D.重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)、確定解決方案、維持或改變接口
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A.過(guò)程分析法不僅僅限于所要求的輸出,還涉及到信息的輸入、文檔以及轉(zhuǎn)換過(guò)程
B.利用過(guò)程分析,就要借助于企業(yè)結(jié)構(gòu)圖、業(yè)務(wù)流程圖等等分析工具,將企業(yè)機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)進(jìn)行圖解式地分解并表示出輸入、流動(dòng)、文檔或處理以及輸出,標(biāo)出接口,確定問(wèn)題領(lǐng)域的位置,決定進(jìn)行改進(jìn)的優(yōu)先次序,制定具體措施改進(jìn)整個(gè)系統(tǒng)的工作能力
C.過(guò)程分析法是指在以演變的方式產(chǎn)生更有效果和效率的事務(wù)處理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)控制信息系統(tǒng)
D.以上都對(duì)
A.利特爾法則論述的是一個(gè)排隊(duì)理論
B.在一個(gè)穩(wěn)定的系統(tǒng)中,長(zhǎng)時(shí)間觀察到的平均顧客數(shù)量L,等于長(zhǎng)時(shí)間觀察到的有效到達(dá)速率λ與平均每個(gè)顧客在系統(tǒng)中花費(fèi)的時(shí)間之乘積,即L=λW
C.利特爾法則要求的穩(wěn)定系統(tǒng)是速率λ恒定,相當(dāng)于物理學(xué)中的勻速運(yùn)動(dòng)
D.利特爾法則的本質(zhì)和物理學(xué)中路程=速度×?xí)r間(s=vt)的本質(zhì)相同,路程s對(duì)應(yīng)于L,速率λ對(duì)應(yīng)速度v,花費(fèi)的時(shí)間W對(duì)應(yīng)時(shí)間t
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最新試題
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,某時(shí)刻的偏差,是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。
飛機(jī)廠一般采取()的生產(chǎn)方式。
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好,在制品占用量較少,車(chē)間靈活性相當(dāng)高。
物資保管或物料配置優(yōu)化主要體現(xiàn)為在制品定額控制、勞動(dòng)力合理安排,同時(shí)也促進(jìn)了庫(kù)存的優(yōu)化。傳統(tǒng)的物資領(lǐng)發(fā)應(yīng)盡可能地與物料發(fā)放或配置良好結(jié)合。
協(xié)作企業(yè)的響應(yīng)能力體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、協(xié)作成本和售后服務(wù)四個(gè)方面。