路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。

高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。

高速道岔性能主要體現在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。