電力式傳動(dòng)系統(tǒng)可以在每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上單裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)，這種情況下電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力必須通過(guò)減速機(jī)構(gòu)傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪上。

常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤(pán)處于（）狀態(tài)時(shí)，工作管路中保持高壓。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，承受的所有作用力都是有益的。

汽車(chē)裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）方案的缺點(diǎn)是增加了車(chē)重，也影響傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

下列屬于汽油機(jī)燃油系統(tǒng)組成的是（）。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個(gè)質(zhì)量特性。

汽車(chē)裝配中，零件的連接主要包括過(guò)盈連接和螺紋連接。

汽油是石油制品，它是多種烴的混合物，其主要化學(xué)成分是碳和氫。