促進混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。

發(fā)動機前置后輪驅動（FR）方案的缺點是增加了車重，也影響傳動系統(tǒng)的效率。

從接合面的一側插入，再插入內側鉚接的鉚釘被稱為（）。

汽車裝配時，下列零件一般會采用粘接方式裝配的是（）。

曲柄連桿機構是發(fā)動機的主要旋轉機構。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個質量特性。

動力轉向系統(tǒng)的轉向能源包括（）。

裝配時，下列零件一般會采用扭矩控制方式裝配的是（）。

最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點。

機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅動（FR）、發(fā)動機前置前輪驅動（FF）、發(fā)動機后置后輪驅動（RR）、發(fā)動機中置后輪驅動（MR）和全輪驅動（nWD）方案。