發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）方案的缺點是增加了車重，也影響傳動系統(tǒng)的效率。

目前的電力傳動系統(tǒng)發(fā)展趨勢是將直流電動機改成交流電動機。

汽油是石油制品，它是多種烴的混合物，其主要化學(xué)成分是碳和氫。

機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR）、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MR）和全輪驅(qū)動（nWD）方案。

裝配時，下列零件一般會采用扭矩控制方式裝配的是（）。

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

冷卻液最好用軟水，否則將在發(fā)動機水套中產(chǎn)生污垢，使傳熱受阻。

汽車裝配時，下列零件一般會采用粘接方式裝配的是（）。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個質(zhì)量特性。

對旋轉(zhuǎn)件進行必要的動、靜平衡的目的是最大限度地消除機器運轉(zhuǎn)時的噪聲和振動、提高裝配容易度。