螺旋彈簧與鋼板彈簧相比，具有無需潤滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質(zhì)量小的優(yōu)點(diǎn)。

試驗(yàn)與驗(yàn)收主要是指按（）要求檢驗(yàn)和試車驗(yàn)收。

汽車裝配時，下列零件一般會采用粘接方式裝配的是（）。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)必須每五年或者更短時間更新一次，以保證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

發(fā)動機(jī)在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。

最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點(diǎn)。

促進(jìn)混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。