驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。

無(wú)級(jí)變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車輛總裝作業(yè)中，一般緊固類作業(yè)所占的比例為10%。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。

信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動(dòng)過(guò)程。

對(duì)于轎車而言，汽車車身一般由車身本體、內(nèi)外裝飾件、車身附件以及車身電器和電子設(shè)備組成。

車用空調(diào)屬于車身附件。

逆效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為不可逆式轉(zhuǎn)向器。

汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。