A.擺放不正
B.方向與水平面有一定的傾斜
C.平面有一定的傾斜
D.剖面母線與碼頭軌道不平行
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A.伸縮
B.旋轉(zhuǎn)
C.導(dǎo)板動作
D.開閉鎖
A.滿足功能要求
B.減少熱量產(chǎn)生和有利于散熱
C.無泄漏和盡可能降低噪音
D.防銹蝕,耐振動,外形美觀
A.鋼軌接口與起重機道軌損壞
B.“曲弓波”效應(yīng)與起重機軌道損壞
C.典型的啃軌現(xiàn)象
D.“水壓效應(yīng)”與起重機軌道混凝土墊層的損壞
A.陸側(cè)小車實現(xiàn)全自動化,不需要司機
B.海側(cè)小車基本上實現(xiàn)了半自動化控制
C.電控復(fù)雜,但維修保養(yǎng)不會增加
D.單機裝卸效率高
A.間歇工作制
B.連續(xù)工作制
C.一般選用30MIN工作制
D.一般選用5MIN工作制
最新試題
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項以及處理方法是()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實線為()。
CMS 線條顯示中,手動標(biāo)記的起升安全高度線為()。
當(dāng)前隊列作業(yè)結(jié)束后,長時間接收不到換貝指令,請分析原因:()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。