A.陸側(cè)小車實現(xiàn)全自動化，不需要司機(jī)
B.海側(cè)小車基本上實現(xiàn)了半自動化控制
C.電控復(fù)雜，但維修保養(yǎng)不會增加
D.單機(jī)裝卸效率高
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A.間歇工作制
B.連續(xù)工作制
C.一般選用30MIN工作制
D.一般選用5MIN工作制
A.經(jīng)濟(jì)、簡單、清潔
B.維修量少
C.能減少環(huán)境噪音污染
D.機(jī)械成本低
A.使用外接電源
B.采用配置在起重機(jī)上的發(fā)電機(jī)供電
C.軟電纜供電
D.滑觸線供電
A.主令手柄
B.按鈕及指示燈
C.液晶顯示屏
D.通訊模塊
A.采用新的集裝箱裝卸工藝
B.發(fā)展雙箱作業(yè)
C.提高空載時的起升速度
D.發(fā)展自動導(dǎo)引車系統(tǒng)
最新試題
過高排卸船作業(yè)時，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
當(dāng)前隊列作業(yè)結(jié)束后，長時間接收不到換貝指令，請分析原因：（）。
手動操作門架，門架起升無動作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
卸船工況，門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是（）。
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。